造價32億多市旺市地鐵通車,接通四方八面交通改善民生

多倫多地鐵系統在幾近40年來最大規模的擴展項目 -- 接駁多倫多與旺市(Vaughan)的一號地鐵延線，將於本週末(12月17日)開通投入服務，接載來往這兩個城市的省民，提供更為便捷的交通工具選擇，讓他們可以更快捷、更省時和更短的路程上班、上學、或和朋友聚會共度歡樂時光。

為了紀念這個歷史性的公交里程碑，安省省長韋恩今(週五)早會同聯邦總理杜魯多、多倫多市長莊德利、TTC主席Josh Colle、約克地區主席兼行政總裁Wayne Emmerson以及三級政府代表政要等，一起為這條支線的通行剪綵，一起乘坐為數6個車站的啟航航程，分享個中的便捷感、舒暢感。

多市-旺市地鐵通車，是北美洲近幾十年來最龐大的地鐵擴展項目之一，全長8.6公里，設有6個全新的停車站，總站設於旺市大都會中心(Vaughan Metropolitan Centre)，延線接駁雪拔西(Sheppard West)地鐵見只需14分鐘， 前往中區的聯合車站(Union Station)42分鐘。約克大學( York University)將來更可透過輕鐵，乘坐這條支線直達大學校園。

一號地鐵線之伸延至約克地區，將加強這個地區的多方向交通往來，與在整個地區動工興建中的交通網絡連接起來，比如芬治西輕鐵(Finch West LRT) 以至巴里GO(Barrie GO)火車及vivaNext的快速巴士網絡。設於旺市大都會中心的總站，已吸引了不少的商鋪及住宅發展，更且成為人流的集中地，創造了一個可以散步、四週綠化青蔥滿眼的社區。至於在連接多市市中心聯合車站方面，更將有助於工商百業吸引人材的前來，提升他們的生產力。

這個安省公交系統里程碑，同時標誌著省府多個改善公交的項目於未來幾年相繼落成。接通全市的全長19公里的艾靈頓輕鐵(Eglinton Crosstown LRT)，是多倫多有史以來最龐大的基建項目之一﹔滑鐵盧地區(Waterloo Region)即將慶祝它的第一條輕鐵啟用行走。與此同時，地區快鐵(Regional Express Rail)會很快便將滑鐵盧與大多倫多地區接通起來。渥太華的聯邦輕鐵(Confederation Line LRT)也預期可於明年通車。

安省省長韋恩說﹕「多市地鐵擴展通至旺市，是安省一個世代以來最龐大的地鐵擴展項目，也是北美洲近代歷史最大基建之一。這個歷史性的投資將改善省民的生活，有助於建立一個更為龐大的大多倫多地區，讓省民可以更快、更省時和更短的路程上班、上學、或與朋友聚會共度歡樂時光。對於駕車人士來說，也會減少花在路面上的阻塞

時間，盡早返抵家門，與家人享受家庭樂。」

安省交通廳廳長鄧德華說﹕「在我就任交通廳長以來，往來多倫多與旺市的地鐵延線的開通，是這個地區的最大交通基建成就。數以萬計計的旺市居民、約克大學學生，如今可以享用世界級一流的快速、便捷交通工具，想到那裡便去那裡，省時有效率。今天的開通紀念儀式，顯示我們各級政府只要能夠攜手合作，一起為共同的目標努力，一定能夠辦得到。」

多倫多市長莊德利說﹕「今天的里程碑地鐵延線開通，定必造福多倫多的市民、學生及工商各業，也是另一個好例子，顯示出我們三級政府努力合作，可以為省民提供數以十億元計的交通基建，促使多倫多交通暢通無阻。這是我們15年來第一條開通的地鐵延線，我們也意堅志決，不會再等待另一個15，來擴展我們的公交系統。我們的計劃中，還有智能鐵路(SmartTrack)、疏導擁擠延線(Relief Line)、士嘉堡地鐵延線，以及貫通全市的輕鐵網絡。設置更多交通工具，有利於我們的城市、安省以至整個國家。」

往來多倫多與旺市的第一號地鐵線延線，估計每年可以增加3,600萬次的乘坐地鐵人次，削減3,000萬次走在路上的汽車駕次，有助於疏導交通阻塞，改善我們吸入的空氣素質，並對抗氣候變化。沿著這條延線而設有的三個停車場，將可提供2,800個停車位。

省府在這個基建項目的投資數額為9億7,400萬元，多倫多市9億400萬元，聯邦政府6億9,700萬元。整體投資額則為32億元。

延線沿途設立的6個停車站位，分別為Downsview Park、 Finch West、 York University、 Pioneer Village、Highway 407以及總站Vaughan Metropolitan Centre。

圖示 省長韋恩(中)、總理杜魯多(左二)、市長莊德利(右二)在多倫多-旺市地鐵通車的總站內聽取TTC人員講解這條延線的運作。